1 Nach drei aufeinanderfolgenden Angriffen von Handelsschiffen innerhalb eines 24-Stunden-Fensters hat das Joint Maritime Information Center (JMIC) die Risikostufe für die Straße von Hormus erneut auf SCHWER angehoben. Dies ist das erste Mal seit Mitte Juni, dass das Rating wieder auf diesem Niveau liegt.
2 Zu Beginn des Juli verzeichneten die Spotfrachtraten auf Asien-Nordeuropa und Asien-Mittelmeerrouten einen anhaltenden Aufwärtstrend mit leichten Rückgängen. Seit Anfang Mai sind die Kassazinsen für Asien-Nordeuropa um fast 300 % gestiegen, während die Zinsen für Asien-Mittelmeer um über 100 % gestiegen sind. Linienreedereien wie Maersk, MSC und CMA CGM haben eine weitere Erhöhung der FAK-Zieltarife mit Wirkung zum 15. Juli angekündigt, zusammen mit laufenden PSS-Abgaben (Peak Season Surcharge), um die Frachtpreise zu stützen.
3 In jüngster Zeit waren chinesische Häfen wie Shanghai und Ningbo von Unwettern betroffen. In Kombination mit dem konzentrierten Anstieg des Frachtvolumens in der Hochsaison und der Massenankunft von Schiffen hat sich die Überlastung der Häfen kontinuierlich verschärft und den Umschlagszyklus der gesamten Lieferkette weiter verlängert.
